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现在又出现缺损

发布:admin05-12分类: 国际

  “又显示没机油了,本来一万公里换一次,但这才5100公里,修了还是不行。”市民陆先生无奈地说。

  事情还得从2012年6月说起,当时陆先生从呼市奔驰内蒙古之星4S店购买了一辆奔驰S350L轿车,行驶2000多公里时发现发动机有异响,行驶6000公里时发现发动机有明显的“咣咣”声,且机油指示灯报警。陆先生随即开车到4S店检查。

  陆先生介绍说,经4S店检查确认,车辆存在严重机油缺损,发动机连杆及活塞存在故障,可以为他更换发动机连杆及活塞。

  “行驶2000多公里就有异响,我认为车在出厂时就存在质量缺陷,我要求更换车辆发动机。”陆先生说,他多次与4S店交涉都没有结果,他于2016年6月将车放置于4S店。

  2019年1月,车辆在4S店放置近两年半之后,陆先生难以继续等待,再次与4S店交涉解决方案,但奔驰方面给出的处理方案仍与之前一样。

  “车已经放了近两年半,我无法再等下去了,无奈之下接受了更换车辆发动机连杆、活塞等零配件的方案。”陆先生说,

  本来以为经过维修更换配件之后,车辆的状况能有改观,但在4月23日,维修保养行驶了5100多公里后,车辆缺机油指示灯再次报警。

  “本来一万公里换一次机油,现在又出现缺损,说明车辆经过维修后仍没有改观。”陆先生说。

  5月9日,记者来到奔驰内蒙古之星4S店,该店客户关系经理贾德华表示,对于陆先生的车辆维修保养后又出现机油非正常缺损,目前无法判定造成这一情况的原因,他们会把此情况汇报至奔驰厂方,由厂方检测后给出处理方案。

  对于贾德华的处理方案,陆先生表示,他现在无法相信奔驰厂方的检测结果,希望由第三方检测机构介入进行车辆机油缺损检测。

  就此,贾德华表示,关于聘请第三方检测机构的资质及费用问题,他需将情况再次汇报至奔驰厂方,看厂方能否承担第三方机构检测费用。

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